Dott Scooter Erfahrungen
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6 Erfahrungen
And now the same in english for that company. But today with the usage of Google Translate, because I do not want to waste more time with that today! You can find that review in my German motherlanguage on Trustpilot
Repeated recklessness regarding parking locations
Once again, a review for a company I would ideally rate a minus 10. Why? The operator’s scooters are now frequently blocking property garage entrances several times a week; they are parked dangerously close to cars and obstruct passage on the sidewalk. My mother’s car—marked as a wheelchair-accessible vehicle—gets blocked in, as happened again last night. A neighbor had to help move the scooter. I uploaded photos of the license plate via the complaint form. This isn’t the first annoying incident, and it will likely yield no results or response, just like the others. In the past, I have uploaded photos of license plates—sometimes even incomplete, dangerously bent, or torn ones that could injure a user—to the company’s website or sent emails. I even wrote in English because there was no response to a complaint email sent in German. A scooter was left parked sideways overnight behind the vehicle, which was parked in front of a private garage entrance. Either mandatory collection points need to be introduced, or companies must be required to verify every parking location (using Google Maps satellite view or Street View?) and immediately retrieve—even at night—any scooter parked in a hazardous manner. You could simply pass the costs on to the reckless users and use fines to train your customer base to park the scooters properly—ensuring they don’t create traffic hazards or obstructions at pedestrian crossings, block sidewalks for strollers, walkers, or wheelchairs, end up on private property, or block garage entrances, gates, building entrances, fire lanes, or emergency access routes. Every day, I constantly see such haphazard parking situations in Essen, Bochum, Gladbeck, and Mülheim. I now advocate for greater liability on the part of the operating companies, as local regulatory authorities in many places seem already overwhelmed by this issue and refer inquiries to the operators. Personally, the idea of parking a scooter in a way that creates a hazard or causes an obstruction would never even cross my mind. I would therefore hope for more prudence and consideration from users. Incidentally, there is a street lamp nearby, so the wheelchair symbol is clearly visible even at night!
Roller auf Motorrad Parkplatz abgestellt, nachdem mehrere Abstellversuche, u. a. vor einer S Bahn Station, mit Hinweis auf Parkstrafe, gescheitert sind. Schon sehr dreist, ordnungsgemäß abgestellte Roller mit Strafe zu belegen. Das ist reine Abzocke.
Auf unserem Privatgrundstück wurde so ein Roller abgestellt… 4 Tage lang mussten wir täglich schreiben… abgeholt wurde das Teil nicht. So etwas geht gar nicht. Der Support ignoriert einen um Lösungen oder Entschädigungen zu bringen. Wir werden Dott jetzt verklagen. Der Support hat kein Interesse, Dinge zu klären. FINGER WEG VON DOTT
Ich habe leider sehr schlechte Erfahrungen mit dem Unternehmen gemacht. Hatte mir die Strecke vorher online angeschaut. Erreichte aber nicht die vorgeschriebene Parkstationen weil der Akku versagte. Ich musste den Scooter zur vorgeschriebenen Station schieben. Die benötigte Zeit wurde mir voll in Rechnung gestellt. Bei diesem Unternehmen werde ich nie wieder einen Scooter ausleihen.
Haben eine Promo über eine Mitteilung der. Tier App gemacht. Erste Fahrt mit Dott für 1 €. Über die Mittelling wurde direkt der Link zu Dott aufgemacht. Angemeldet, los gehts. Mir wurden dann 4,05€ in Rechnung gestellt. Und weil ich die flüchtige, zugehörige die Smartphonemitteilung zum Nachweis nicht mehr hatte, konnten sie leider nix erstatten. Für 4,05€ wäre ich besser mit der Strassenbahn für 3€ gefahren… App & Konto gelöscht
Es ist eine sehr schlechte Erfahrung, viele Probleme und Schwierigkeiten beim Parken des Rollers aufgrund ihrer strengen Bedingungen. Heute habe ich eine Strafe von 25 Euro erhalten, weil ich den Roller geparkt habe. Ich habe ihn an einem sehr geeigneten Ort geparkt, aber sie bestehen darauf, dass der Kunde den Roller nach ihren Vorstellungen parkt. Schaut ihr die App „Emmy“ an, sie erlaubt es euch, das E- Motorrad überall zu parken, ohne Komplikationen, zu einem günstigeren Preis und mit besserer Fahrqualität.
Preis ist ein wenig hoch im Vergleich zu anderen Anbietern, aber insgesamt bin ich sehr zufrieden und nutze das Angebot gerne
Über Dott Scooter
Dott ist ein niederländisches Mobilitätsunternehmen, das im Jahre 2019 in Amsterdam gegründet wurde und in verschiedenen Städten in Europa E-Scooter zum Leihen anbietet. Ähnlich wie Konkurrenten wie TIER oder Lime verteilt Dott die eigenen E-Scooter dabei im Stadtgebiet und Kunden können die Fahrzeuge dann mit der eigenen App entsperren und ihre Fahrt beginnen. Abgerechnet werden die Fahrten nach Minuten.
Abheben will sich Dott von der Konkurrenz durch den Fokus auf Nachhaltigkeit und Fairness. So setzt man bei den eigenen E-Scootern auf langlebige Fahrzeuge, die bei Defekten möglichst repariert werden sollen und sich am Ende ihrer Lebenszeit einfach recyceln lassen. Zudem werden die E-Scooter mit Ökostrom geladen und künftig sollen die E-Scooter über austauschbare Akkus verfügen, sodass sie in der Nacht nicht eingesammelt werden müssen, sondern der Akku direkt vor Ort ausgetauscht werden kann. Damit ist der E-Scooter dann direkt mit vollem Akku wieder einsatzfähig. Aber auch zu den eigenen Mitarbeitern pflegt man ein faires Verhältnis. So setzt Dott auf eigene Mitarbeiter in Festanstellung, während andere Anbieter oftmals Subunternehmer beschäftigen.

Die Erfahrungen der Kunden mit den E-Scootern von Dott sind dabei durchmischt und ähneln inhaltlich denen vieler anderer Anbieter. So laufen die Fahrten meist problemlos ab und die Kunden sind mit ihrer Fahrt zufrieden. Die Probleme gibt es dann aber eben mit falsch abgestellten oder mutwillig beschädigten E-Scootern, die Wege blockieren oder in Grünanlagen oder auf Privatgrundstücken landen. Eine richtige Lösung hat man dafür bisher noch nicht gefunden, aber bemüht sich mit dem eigenen Team entsprechende E-Scooter wieder einzusammeln und Behinderungen zu entfernen.
Mit der Zeit wird sich dann zeigen, ob sich Dott gegen andere Anbieter wie Voi, TIER oder Lime durchsetzen kann und die Kunden auch langfristig von sich überzeugen kann. Das grundsätzliche Angebot ist aber in jedem Fall stimmig und kann in vielen Städten eine gute Ergänzung zum öffentlichen Nahverkehr sein.
Unternehmensdaten
| Firmensitz | Amsterdam |
| Gründung | 2019 |
Kontakt zum Unternehmen
| support@ridedott.com | |
| Telefon | |
| Website | ridedott.com |
| Adresse | Vitalisstraße 198, 50827 Köln |